Зростання тарифів Укзалізиції на навантаження змусить компанію зменшити діяльність, що неминуче відображатиме стан української економіки. Тому перед прийняттям такого рішення необхідно прагматично зважувати всі можливі наслідки.
Це було оголошено Президентом Українського національного комітету Міжнародної торгової палати МКК України Володиміром Шчелькуновим, повідомляє RBC-UKraine з посиланням на свою промову. Укрзалізиці вдалося значно покращити квитанції та встановити систематичну роботу навіть у умовах війни, про що свідчать показники першої половини року. Однак за тих же складних умов в інших секторах України, які забезпечують обсяги транспорту, такі як аграрна, хімічна та металургійна промисловість, робота », – сказав Шелкунов.
За його словами, в цих умовах, якщо ми знову поговоримо про перспективу прямих або непрямих тарифів, це буде надзвичайно важко для цих галузей. Особливо враховуючи, що згідно з індивідуальними номенклатерами “Укзалізияс” виступає як монополіст у транспорті
Він підкреслив, що підхід повинен бути зрозумілим і прагматичним: одна галузь не може покращити свої фінансові показники, зменшуючи їх в інших.
«Тому кожне рішення, яке може призвести до негативних наслідків, повинно бути чітко розраховане та вивчає все з макроекономічної точки зору. На світових ринках, для багатьох балів про українську експортну продукцію, не дуже сприятливі умови. Додаткові витрати на логістику можуть призвести до того, що наші підприємства стануть неконкурентоспроможними, що змусить їх знищити виробництво. Всі ми розуміємо, які наслідки для української економіки в цей важкий час », – підсумував Шелкунов.
Крім того, перед тим, як приймати будь -яке систематичне рішення, яке вплине на економіку, вам потрібно обчислити та виміряти сім разів, і лише тоді робити це
Нагадаємо, що керівник UZ Evgeni позбавив, що компанія планує ще одне збільшення тарифів, хоча компанія в даний час приносить прибуток у розмірі 3,1 мільярда доларів США.
У свою чергу, президент Укметалургпром Олександр Каленков заявив, що UZ значно збільшив обсяг транспорту і може зменшити тариф для залучення ще більше клієнтів та зміцнення розвитку економіки.
About the Author
