Північна Корея продемонструвала жорстку реакцію на технологічну катастрофу, яка сталася під час церемонії запуску нового військового корабля. За даними Державного інформаційного агентства, TSAT, трьох вищих чиновників верфі були затримані у зв’язку з серйозним інцидентом, який лідер країни Кім Чен –н назвав “злочинним актом”.
Деталі інциденту
Аварія сталася в середу під час церемонії запуску 5000-тонного есмінця на Північній верфі в місті Чхінджин. Згідно з офіційними діячами, частини корабля були серйозно пошкоджені під час спуску, що призвело до втрати рівноваги судна та його перекидання.
Супутникові картини, отримані після інциденту, показують драматичну картину: на бік лежить масовий військовий корабель, частково покритий великим синім брезентом, а частина корабля знаходилася на березі. Цей персонал чітко демонструє масштаб технічної катастрофи, яка повинна була бути тріумфом військового суднобудування Північної Кореї.
Заарештований та їх відповідальність
Серед затриманих були ключові фігури проекту:
- Головний інженер Північний верфі в Чонджіні
- Голова конструкції руйнівника
- Адміністративний менеджер
Пізніше до них приєднався менеджер верфі Хонг Кі Кх, який був покликаний до правоохоронних органів у п’ятницю. Згідно з заявою, всі затриманими “несуть пряму відповідальність за аварію”.
Суперечливі версії масштабу шкоди
Для північнокорейської інформаційної політики характерно, що початкові повідомлення державних ЗМІ значно занижували серйозність інциденту. Офіційна версія стверджувала, що нижня частина корабля не отримала отворів, а пошкодження обмежувалося подряпинами правого боку та незначним входом морської води в корму.
Однак супутникові картини розповідають зовсім іншу історію, показуючи корабель у критичному стані. Примітно, що державні ЗМІ не повідомляли про жертв і не поранені, хоча, враховуючи масштаб аварії, питання безпеки присутніх на церемонії залишається відкритим.
Реакція управління та перспективи покарання
Кім Чен -ун продемонстрував надзвичайно негативну реакцію на те, що сталося, сказавши в четвер, що аварія є результатом “абсолютної недбалість, безвідповідальності та ненаукового емпіризму”. Лідер КНДР пообіцяв, що вони будуть мати справу з винними у “безвідповідальних помилках” на пленарному засіданні, запланованому на наступний місяць.
Враховуючи авторитарну природу північнокорейського режиму та його сумно відому репутацію в галузі прав людини, заарештовані чиновники можуть зіткнутися з суворими покараннями. У КНДР такі “технічні злочини” часто розглядаються як саботаж або державна зрада, що може призвести до тривалого терміну позбавлення волі або навіть більш серйозних наслідків.
Незвична відкритість режиму
Публічне висвітлення цього інциденту є рідкісним явищем для закритого північнокорейського суспільства. Зазвичай влада КНДР приховує інформацію про внутрішні аварії та технічні збої, вважаючи за краще створити зображення непогрішності державної системи.
Той факт, що режим вирішив надати розголосу деталі цієї катастрофи, може вказувати на кілька факторів: бажання продемонструвати рішучість у боротьбі з некомпетентністю, спробою змінити провину на конкретних виконавців та, можливо, про неможливість приховування інциденту через його масштаб та міжнародну увагу.
Вплив на військову програму
Ця аварія може серйозно гальмувати амбітні плани Північної Кореї модернізувати її ВМС. Втрата сучасного есмінця з переміщенням 5000 тонн – це не лише матеріальна шкода, але й удар по престижу Північнокорейської військової промисловості.
Інцидент також викликає питання щодо якості технічного контролю та дотримання стандартів безпеки у стратегічно важливих галузях ДПРК, що може вимагати перегляду підходів до впровадження військових проектів у майбутньому.
