Цього року Укрзалізия витрачає на 12% менше 2021 року на поточну службу залізничної інфраструктури. UZ Press повідомляється у Facebook.
“Укзалізія значно знизила споживання енергії та підвищила ефективність процесів під час діагностики, поточне відновлення, очищення з шляху тощо. Так, можна було зменшити електроенергію та 12% на 12% витрат на дизельні точки зору під час цих робіт”, – сказала компанія.
UZ зазначає, що подальше зниження витрат містить ризики для стабільної експлуатації залізничного транспорту, оскільки воно в основному пов’язане з кількістю персоналу та рівнем винагороди, що досягло їх мінімальних значень.
Див. Також: Укрзалізія оскаржила рішення суду про зміну тарифів на вантажний транспорт
Завдяки заходам, що вживаються для збільшення доходу працівників Укзалізиції та збереження кваліфікованого персоналу, протягом 2023-2024 років можна було відновити динаміку зростання заробітної плати з інфляційними показниками.
Тим не менш, рівень заробітної плати все ще на 10% нижчий, ніж середня промисловість України, а для окремих дефіцитних та критичних для професій залізничного транспорту (енергетика, водії тощо), багато в чому на ринку провідних виробництва, енергетики та металургійних підприємств.
Як повідомлялося, на залізниці розпочався сезон ремонту та громадських робіт, що дозволить вам оновити інфраструктуру на виборчих дільницях інтенсивними поїздами, планується відремонтувати майже 1200 кілометрів доріжок.
