Стратегічні зміни демонструють труднощі Stellatis з впровадженням власних технологічних амбіцій.
Автовиробник Stellantis відмовився від свого першого проекту системи водія третього рівня через надмірні витрати, технологічні труднощі та сумніви щодо інтересів клієнтів. Про це звіти Reuters, посилаючись на власні джерела.
Ще в лютому компанія заявила, що власна система Autodrive готова до запуску і стане одним із ключових елементів стратегії. Він повинен був дозволити водіям за певних умов відпускати кермо, а не контролювати дорогу, використовуючи час для перегляду фільмів, читання чи роботи з поштою. Однак програмне забезпечення ніколи не було реалізовано. Stellantis підтвердив цю інформацію, але не назвав її остаточною відмовою проекту, зазначивши, що технологія доступна і готова до використання, але попит на неї обмежений.
За словами Reuters, насправді програма “пауза”, і її взагалі не очікують. Скільки часу та грошей було витрачено на автодрай, компанія не розкриває, але підкреслює, що розробки стануть основою для наступних версій системи.
Stellantis покладається на Aimotive Startup, придбаний у 2022 році, який працює над наступним поколінням Autodrive. Досі незрозуміло, чи буде він включати можливості 3 рівня. Виробник автомобілів також відмовився від партнерства з Amazon на інформаційній системі SmartCockPit і тепер використовує платформу Android.
Компанія все більше покладається на зовнішніх постачальників, тоді як внутрішні ресурси зосереджуються на тому, що безпосередньо відрізняє свою продукцію в очах покупців.
Аналітики підкреслюють, що такі рішення стають типовими для галузі: автовиробники змушені вибирати, які технології інвестувати самостійно та які делегувати партнерам.
Ми нагадаємо, раніше повідомлялося, що Volkswagen пропонує максимальну потужність електромобілів за підпискою.
Mitsubishi нарешті залишає Китай після майже 30 років роботи
Новини від Кореспондент.net У Telegram та WhatsApp. Підпишіться на наші канали https://t.me/korrespententnet І WhatsApp
