Після обстрілу Російської федерації українських глибоких портів -думки почали, що це, ймовірно, повернеться до логістики початку повної розподіленої війни. Це активніше використовує порти Dunak. Директор і власник Teus Dmititre Kazanin сказав це, пише Rail.insider, посилаючись на латифунд.
«Щоб оцінити такі перспективи, варто згадати, що в портах Дунай – невеликий флот. Крім того, через них ви можете зняти набагато менше вантажу. Сама логістика через порти Дунака дорожча, а перехід кордону стає фактором, про який охороняють водії. Крім того, вартість вантажу така ж, як у портах Великої Одеси. Слід також розуміти, що Російська Федерація стрілятиме в порти Данак, якщо ви відправляєте вантажний потік, оскільки його мета – не тільки знищити порт -інфраструктуру, але й втручатися в роботу транспортної та логістичної сфери в Україні , – сказав Дмитро Казанін.
За його словами, сьогодні Port Reni працює на 5%, а в порту Ізмаїла потік вантажу впав на 40%. У той же час імпорт працює там. Основні навантаження – це добрива, метали та руда.
«Для тих, хто має мало навантажень, ці порти можуть бути зручними. Тим не менш, немає підстав їх очікувати, еквівалентно початку 2022 року », – додав директор TEU.
Як повідомлялося раніше, партнери пропонують розробити неісскримінаційний тариф для залізничного транспорту в портах Данак.
