Надалі компанія планує розробити у двох напрямках: щорічно збільшувати частку смартфонів на внутрішньому ринку та поступово виходити на нові міжнародні автомобільні ринки.
Xiaomi офіційно підтвердив плани вийти на європейський ринок електромобілів у 2027 році. Як звіти Блумберг, компанія хоче перетворити свій успіх у Китаї на глобальне розширення і безпосередньо конкурувати з такими лідерами, як Tesla та Byd.
Тим не менш, доступ до європейського ринку буде складним. Виробники автомобілів з Китаю стикаються з жорсткими обов’язками, які ЄС запровадив через звинувачення у державних субсидійах. Загальне навантаження на імпорт може досягти майже половини вартості автомобіля, що ставить під сумнів фінансову доцільність розширення. У Сполучених Штатах китайські бренди фактично закриті через 100 -відсотковий обов’язок.
Незважаючи на це, Xiaomi впевнено тримає інтерес до своєї машини. Протягом першої половини року компанія продала понад 157 тисяч автомобілів і підійшла до своєї мети – щоб увійти до п’яти найбільших автовиробників світу в найближчі два десятиліття. Засновник бренду Lay Zyun раніше заявив, що автомобільний блок може стати вигідним до кінця року.
Попит на новий кросовер Yu7 був настільки високим, що лінія для його квитанції була розтягнута більше року. Це дозволило підтримувати темпи розвитку навіть на тлі зниження основної справи Xiaomi – смартфонів.
Аналітики зазначають, що успіх Xiaomi на ринку електромобілів різко підвищив капіталізацію компанії – понад 120 мільярдів доларів на рік. Навіть після трагічної аварії з одним із седанів Su7, який посилив увагу на автопілотські системи в Китаї, попит на продукцію не впав дуже.
Новини від Кореспондент.net У Telegram та WhatsApp. Підпишіться на наші канали https://t.me/korrespententnet І WhatsApp
