Türkiye, найбільший у світі імпортер фрахту, який щорічно приваблює понад 20 мільйонів тонн сировини з світу, оцінює, чи слід його стратегічний сектор.
Про це повідомив Міністерство торгівлі Туреччини у звіті про робочу групу “Зелений курс”, повідомляє щоденний інструктаж SBB.
Міністерство зазначило, що вимоги до інвентаризації брухту в цій частині колекції, класифікації, якості та сертифікації брухту обговорювались під час зустрічей з представниками державного та приватного сектору.
Оскільки потреби сталевих заводів на складі, як очікується, збільшаться під час переходу до низької вуглецевої сталі, що призведе до можливого дефіциту, Türkiye прискорив відповідні дослідження.
Країна також готується використовувати викиди вуглецю, щоб допомогти досягти своїх цілей, щоб пом’якшити наслідки пілотних викидів (ET), які плануються працювати в 4 -му кварталі 2024 року.
Очікується, що пілотна стадія займе два роки, а остаточні ЕТ будуть запущені в 2027 році, повідомляє міністерство.
Підкреслюється, що 99,7% викидів можна досягти до 2053 року за допомогою ETS, згідно з турецькою -металургійною металургійною металургійною промисловістю, розробленою Міністерством торгівлі Туреччини. Türkiye також прагне зменшити викиди вуглецю в алюмінієвому секторі на 75% до 2053 року.
“З зобов’язання, в рамках механізму регулювання вуглецю ЄС, виробники турецької сталі прискорили інвестиції в низьковуглецеву сталь в останні роки”, – підкреслило міністерство.
