Існуюча система формування тарифів в Укзалізисії, яка базується на визначенні класів товарів, вже давно застаріла і повинна розглядатися. Нова система повинна бути розроблена на основі обсягу наданих послуг, які були надані та бути економічно виправданими. Це було оголошено керівником федерації металургістів України Сергія Біленки у своїй промові.
«Розробляючи нову тарифну систему, повинен бути чіткий, розумний підхід, який виникає з реальних витрат, понесених перевізниками. Для кожної галузі ці витрати різні. Наприклад, для зернових це утворення ешелонів на різних станціях на вагонах, тобто потяг формується поступово. Для хіміків, металургістів, це утворення цілого поїзда на підприємстві та пряма доставка товарів до порту або до кордону. Тобто витрати різні. І на цій основі слід встановити тариф. Зрештою, абсурдно вимагати оплати за ті послуги, які компанії не отримують », – наголосив Білінчі.
Він зазначив, що найкращим варіантом є той, який використовується в сусідніх європейських країнах, коли є основна швидкість, і він уже додається до коефіцієнтів залежно від наданих послуг – наприклад, використовуючи проміжні або сортувальні станції, а також враховуючи вантажний сезон.
«Вимоги ЄС чітко вказують: у тарифах природних монополій повинні бути економічно виправданими. І якщо вартість та кількість послуг різні, то тарифи на різні товари повинні бути різними. Те, що зараз Укрзалізя, названа “гармонізація”, не відповідає тому, яка логіка. Зрештою, в цьому підході цілі галузі, які змушені користуватися послугами монополіста, платять за послуги, якими вони не користуються. Тому ми, металурги, разом з іншими галузями, настійно рекомендуємо систематично підходити до питання про проблеми з тарифним транспортом », – підсумував Білленчі.
Ми згадаємо: “Укзаліцца” представив уряду план “гармонізації” тарифів на перевезення: якщо це буде прийнято, вартість транспортування будівельних матеріалів збільшиться на 52%, руд та вугілля – на 7%, повернення порожніх автомобілів – на 67%.
У свою чергу, президент усіх кран -союз виробників будівельних матеріалів Костянтин Салін заявив, що якщо UZ збільшить тарифи на навантаження, ціна будівельних матеріалів збільшиться, а знижки слід забути.
