Відсутність попиту на російські технології змусила автот -гіганти Російської федерації – Камаз, Газ та Пас – скоротити робочий тиждень до чотирьох днів або повністю зупинити конвеєр.
Ринок російських вантажівок фактично вийшов під контроль Китаю: у 2025 році продажі російського обладнання впали більше половини, тоді як китайські бренди вже займають понад 53% сегменту. Про це звіти Служба іноземної розвідки України.
Протягом декількох років російські виробники вантажівок втрачали боротьбу за китайський імпорт на внутрішній ринок Російської федерації. Китайські бренди після виходу з російського ринку європейців у 2022 році миттєво освоїли нішу важкої техніки. Тож розрахунки росіян на “плідній співпраці” перетворилися на втрату внутрішнього ринку – китайці вже контролюють понад 53 % продажів.
За даними розвідки, у Російській Федерації за 2024 рік продаж вантажівок власного виробництва зменшився на 19 %, а в першій половині 2025 року вона швидко впала на 56 %, тоді як у сегменті тракторів тулуба, зменшення, як правило, становило 70 %.
Відсутність попиту на російську техніку змусила провідних виробників вантажних автомобілів та автобусів – Kamaz, Gaz та Paz – зменшити робочий тиждень до чотирьох днів або повністю зупинити конвеєр.
SZRU також зазначив, що ситуація на російському ринку автомобілів відображалася у співпраці з “дружнім” білорусом у цьому сегменті. Виробники автомобілів з Республіки Білорусь скаржаться, що їх “вичавлять” з Російської федерації – за першу половину 2025 року продажі MAZ на російському ринку зменшилися на 34 %.
Раніше повідомлялося, що продажі китайських автомобілів у Росії досягли піку. Країна -агресор стала найбільшим експортним ринком Китаю для автомобілів. Навіть цінителі преміум -брендів у Росії змушені переходити на китайські автомобілі.
Росія оголосила “страхітливі тенденції” через машину з Китаю
Новини від Кореспондент.net У Telegram та WhatsApp. Підпишіться на наші канали https://t.me/korrespententnet І WhatsApp
About the Author
