Великий британський уряд повинен синхронізувати реалізацію власного механізму податку на вуглець з ЄС, перекладаючи його в 2026 році, було зазначено у Великобританії Асоціації Steeliye. Про це Звіти Фінансові часи.
Генеральний директор Великобританії Steel Gareth Stiss пояснив, що затримка введення власного CBAM призведе до випуску припасів до Британії з високою сталі викидів, оскільки виробники в Азії та Близькому Сході намагатимуться уникнути європейського механізму.
Штіс висловив побоювання, що скарбниця Сполученого Королівства недооцінює, наскільки швидко торговельно на ринок сталі може змінитися.
У грудні 2023 року Великобританія оголосила, що з 2027 року він представив власний податок на Cross -Tax на викиди вуглецю у ряді посади, включаючи сталь. Це виглядає як європейський, але не однаковий за обсягом.
Згідно з розрахунками британської сталі, відповідно до запланованого режиму, компанія ЄС, яка імпортує сталь у виробника, що платить вуглецю, платить близько 37,50 євро/т, що є значною сумою для індустрії з низькою прибутковістю, що стикається з глобальною проблемою.
Уряд лейбористів, перш ніж прийти до влади в липні цього року, заявив, що зацікавлений у перезапуску схем торгівлі квотами для викидів вуглецю в ЄС та Великобританії в рамках перезавантаження відносин з Європою.
Однак, враховуючи показники переговорів у ЄС, металургійна промисловість стурбована тим, що будь -яка комбінація викидів вуглецю та подальша гармонізація двох режимів відбудеться до 1 січня 2026 року, коли європейський CBAM повністю працює.
Джерела, знайомі з дискусіями в британському уряді, зазначають, що між агенціями між агенціями між агенціями.
Крім того, схвалення схем та нової міжнародної угоди, яка потребуватиме ратифікації в Європейському парламенті, і цей процес може бути досить довгим.
